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　　极氪报警

　　新车刚刚上市的极氪选拔报警。

　　极氪法务部8月14日晚间发布声明称，针对极氪2025款新品发布，近期在收集平台上出现了多半有组织的驳诘、P图和执造事实的东谈主身挫折等伪善信息。公司已固定相干凭据，并已报警，将照章严厉根究统共驳诘者的法律背负。8月15日，极氪关系东谈主士对上证报记者先容，公公法务部具体报警期间是8月14日。

　　按筹办，8月13日，极氪发布了2025款极氪001和极氪007新车。不外，发布会引起部分购买2024款极氪001的车主动怒，质疑新车在使用不到半年的情况下成为旧款。除了在线上抒发异议，8月14日，部分极氪老车主径直赶赴杭州极氪大厦总部维权，但愿公司对“升级太快”进行回答。对此，极氪关系东谈主士对上证报记者示意，相识并尊重用户的感受，也深知信任的蹙迫性，仍是给出1万元购车抵用券等赔偿决策。

　　极氪法务部声明

　　极氪已对部分老车主给出购车抵用券等赔偿

伊伊系列

　　2024年2月27日，极氪发布了2024款极氪001。极氪007于2023年12月27日发布，2024年1月1日开启委用。

　　8月13日，极氪在进化日步履上认真发布2025款极氪007和2025款极氪001两款新车。其中，极氪007新车除了四驱顶配外，各个设立普遍降价了2万元—3万元，在性能上也作念了多项升级；而极氪001新车在智舱智驾智商上也进行了大幅擢升，采纳了新的智驾决策，同期保管了原有的价钱。

　　关联词，发布会引起部分购买2024款极氪001等老车主们的动怒，部分车主在极氪发布会的直播间里抒发质疑。他们以为，极氪车型更新换代太快，老车主权利受损。此外，部分老车主还质疑极氪为了冲击销量、霸占商场，先推出了“半制品”车型，带有乱来性质。部分老车主条目极氪对这次受影响的车主予以毕生质保、车机系统赓续更新权利，并进行一定现款和充电额度赔偿。

　　8月14日，部分极氪老车主径直赶赴杭州极氪大厦总部维权，但愿公司对“升级太快”进行回答。

　　8月14日，关于维权等情况，极氪方面给出回答。

　　关于时隔半年就上新款，极氪方面施展：近似2024款极氪001，在整车、三电、座舱等方面全面升级的全新车型，确立周期简短要15—18个月，是以在2023年头就阐述独立项研发，那时并莫得狡计采纳广阔智驾决策。

　　2024年2月27日，2024款极氪001上市发布后的两三个月内，极氪007搭载的广阔智驾受到了用户和行业的平凡好评，许多极氪001的潜在用户号召大致选拔广阔智驾决策，同期公司品牌NPS调研也发现，智驾是影响用户选拔极氪001的一个短板成分。因此，从4月份启动，里面决策立项自研智驾决策上车，但愿尽快补皆这个短板，让极氪001成为信得过的万能神车。“咱们的智驾研发团队作念了稀奇攻坚，把原筹办本年年底已毕的广阔智驾版极氪001提前已毕第一阶段上车，并在年内通过OTA已毕更多功能。”极氪方面回答称。

　　关于针对老车主有什么赔偿决策，极氪方面回答：在中国新动力汽车快速发展的期间，技能的赓续向上和迭代，是统共参与品牌的必选项。极氪永恒勤恳为用户提供当下最具竞争力的居品，也但愿勤恳把最新的技能尽快给到用户，带来更好的体验。

　　新址品都是根据商场需乞降居品确立的节拍推出的。自研智驾版块的推出，亦然响专揽户呼声，为用户提供多一个智驾决策的选拔。Mobileye SuperVision决策和广阔智驾，是极氪为001用户提供的两种不同决策，客户可根据自己需求，选拔不同的智驾决策。Mobileye SuperVision决策的车型也会赓续更新。“咱们相识并尊重用户的感受，也深知信任的蹙迫性。因此极氪为老车主特意提供了价值1万元的购车抵用券，让老车主大致以最优的价钱购买到最新的极氪居品。”极氪示意。 

　　新动力汽车商场竞争强烈

　　在给出赔偿决策不久，8月14日晚间，极氪法务部发布声明称，针对极氪2025款新品发布，近期在收集平台上出现了多半有组织的驳诘、P图和执造事实的东谈主身挫折等伪善信息。公司已固定相干凭据、并已报警，将照章严厉根究统共驳诘者的法律背负。

　　在8月13日的极氪发布会后，极氪CEO安忠良接管采访时示意，2024款极氪001已于2023年年头狡计好，但由于商场地点发生变化，在2024年上半年对极氪001进行了迭代。2025款极氪001是从本年2月份发布全新极氪001之后决定研发的，决定研发则是因为那时商场和用户条目极氪001使用自研智驾系统的呼声很高。

　　极氪副总裁林金文提到，当下汽车商场竞争杰出“卷”，极氪需要尽快把最佳的技能和居品提供给用户，材干在商场竞争中赢得较好弘扬。

　　2024年5月10日，极氪智能科技认真在好意思国纽交所挂牌上市，股票代码为“ZK”。不外，上市后的极氪股价呈现劣势，从高点32.243好意思元下落至14.970好意思元。

　　极氪上市后首份财报线路，2024年第一季度，极氪已毕营收147.37亿元，同比增长71%，但净示寂仍达到22.2亿元。而据此前的极氪招股书线路，2021年至2023年，极氪净示寂分歧为45.14亿元、76.55亿元、82.64亿元。

　　相对应的是，国内新动力车企研发插足广宽。2021年至2023年，极氪研发用度分歧为31.60亿元、54.46亿元和83.69亿元。横向对比，2023年，蔚来汽车研发用度为134.3亿元，同比增长23.9%；理念念全年研发用度为105.9亿元，同比增长56.1%。有不雅点以为，在强烈商场竞争和高额研发用度的压力下，快速变现成为了国内新动力车企的蹙迫筹办，需要束缚推出新款。 

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